文/暴风

导读：

近几年来，咱们国的大小城市中，汽车的数量是与日俱增，很多家庭也都买上了第二或者第三台车，人们的生活品质也因为拥有了汽车而提升了不少。平时上下班，开着车不用担心天气情况；在周末或是节假日的时候，一家人也可以驾车出游，享受异地的风景与乐趣。暴风觉得，现在买车对人们来说，已经变成了一件特别简单的事情，原因一是这几年人们手里越来宽裕了，二是现在的汽车价格也越来越便宜了，但有个问题，不知道大家思考过没有，那就是为什么国产车越来越贵，而合资车越来越便宜？李书福说出真相！

在前些年的时候，合资车与国产车之间的卖价差别极大，大多时候，前者的卖价比后者要高出好几倍，而且前者是越卖价越高，后者是越卖价越低。当时如果看到谁开着合资车，马上就会对其高看一眼，谁若开的是国产车，也许会遭到别人的冷眼。这两年，之前的状况却发生了度的改变，现在两种车之间的卖价差距，已经缩小了很多，很多的国产车，卖价已经超过了合资车，而且现在的趋势是，国产车越来越贵，而合资车却越来越便宜。

暴风看到很多网友对这一现象的分析，他们的说法也不尽相同，其中有一部分认为，合资车这几年销量不如之前好了，所以为了吸引客户购买，就用降价来作为手段；有一部分认为，合资车这几年减配很厉害，所以成本降低了很多，所以才把卖价给降低了；对于国产车卖价高的原因，一些网友觉得这几年国产车的配置提升不少，成本的增加便导致了卖价的提高。究竟网友们的分析，看起来都有些道理，但究竟到不到位，全不全面呢？吉利的掌门人大家都知道，他就是李书福，他对此作何分析呢？

李书福这几年，成功的把吉利给做大了，不仅成为了国内车企新的老大，而且还在海外收购了很多大品牌车企的股份，已经成了全球车企中的一个新起之秀。除了吉利，其它的本土车企，这几年也是进步神速，体现在产品上，不论是内外品质，还是技术成熟度，已经赶上很多合资车。李书福表示，现在咱国内的车市情况，国产车是越来越出色，销量也是越来越高，这在很大程度上，挤压了合资车的销售空间，所以合资车迫于销售上的压力，无奈只能在车价上进行调整。卖价降低之后，销量确实得到了提升，但是为了保证利润，大多数的合资车便在配置上做起了手脚，以降低产品的成本。

李书福将这个问题的原因做了一下总结，给出了三大原因，其中第一条是，前些年的国产车，一直是处在低端的层次，那时候的卖价自然不会高，而现在大多数的国产车的定位，已经是中偏高的层次了，质量和技术提高了很大的幅度，当然这也会导致生产时的成本增加。不管是哪家车企，造车都是为了赚钱，因此在成本增加的情况下，卖价必然会相应往上提，现在国产车的档次是越来越高，成本也就越来越高，卖价肯定也会越来越高。

第二条原因是，虽然现在国产车在很多方面，还是没法跟合资车相提并论，但是在综合性上，很多都已经超过了合资车，比如吉利与长城的一些车型，性价比显然更高。尽管国产车的卖价越来越高，但仍比合资车要低，两者之间的差距会越来越小，卖价的差距也自然会变小，因此才出现了一方价越来越高，一方价越来越低的现象。

第三条原因是，合资车的起步比国产车早的多，它们生产汽车的工艺成熟度更高，在如今国产车崛起的情况下，它们即使是降价，也能从工艺上节省出成本。相反咱国产车起步晚，为了将产品提升到赶上或是超过合资车的水平，必然会继续增加技术或工艺上的投入，这都需要增加成本，因此反映在卖价上也是越来越高。

看了李书福道出的实情，相信大家对暴风一开始提出的问题有了全面的认知。不管怎么样，在接下来的一段时间里，国产车与合资车之间的差距肯定会继续缩小，而卖价上，国产车也肯定会越来越贵，合资车要想继续在咱国车市立足，就必然会进一步降低卖价。其实，这种状况对咱们客户来说，会更加有利，我们未来会买到品质更高、卖价更低的车，你说呢？