地球人都知道，奥迪A6L比奥迪A4L更有气场；宝马5系比宝马3系更具霸气；奔驰E级比奔驰C级也更加气势不凡。但无奈级别和价格就摆着这里，级别更高定价自然更高。目前以BBA为首的大多数进口/合资C级车价格都要去到40万左右，价格不菲。

但凡事总有例外，比如今天砖叔准备介绍的这几款C级车，就统统 “只要”20多万就能到手，有的追求舒适豪华，有的追求运动个性，关键价格也就是和一般合资B级车中高配车型差不多，值得考虑！

推荐理由：要论舒适与豪华感，皇冠真的不比BBA同级别车型差多少，但价格则只要它们的一半。加上丰田一直以来值得信赖的品质，皇冠无论是家用还是商用，其实都十分合适。目前该车在价格优惠方面也足够给力，不仅官降1万，而且多地经销商都能给出2-3万的优惠，买凯美瑞的朋友咬咬牙其实甚至都能上皇冠了。

不足之处：然而八九十年代备受欢迎的皇冠在如今却受人冷落，20多万虽然买不到宝马5系奔驰E级，但3系、A4L以及C级对于比较重视面子的部分消费者来说无疑更具吸引力。最近也有传皇冠准备退出中国市场，让位亚洲龙。所以如果喜欢丰田车的朋友，不急的话可以再观望一下。

推荐理由：25万左右的具备浓厚领导气场的车型除了皇冠外，还有咱们的红旗H7。相比皇冠全系2.0T的动力，红旗H7选择更加丰富，30万多点就能买到动力充沛、输出平顺的V6版本，配合红旗品牌自身在我国的崇高地位，开出去甚至和BBA一样有面子。

不足之处：红旗H7在今年4月份迎来了一次改款，虽然设计、配置上更加符合了时代的要求，但价格也随之而上升了元。与此同时该车动力系统则没有得到升级，6AT对于这样一款中大型轿车来说油耗偏高，用车成本值得商榷， 还有服务网点较少等。这些问题，都是制约红旗H7销量更上一层楼的关键所在。

推荐理由：谁说20多万不能买豪华品牌C级车？雷克萨斯ES就能帮你圆梦。雷克萨斯ES 27.9万就能搞定，虽然没有什么优惠，但已经比同级别的奥迪A6L等便宜不少了。而且在舒适性和豪华感方面雷克萨斯ES也不会让人失望，加之优良的品质口碑，该车在中国市场还是赢得不少消费者的青睐的。

不足之处：将舒适放在 位的雷克萨斯ES动力方面就无法给予更多了，尤其是2.0L车型，就不要追求太多速度与激情了。另外该车换代车型也即将到来，预计在本月晚些时候就会上市，喜欢的朋友不妨再耐心等等。

推荐理由：那么20多万的C级车就没法追求运动与个性了吗？起亚进口车型斯汀格给了我们不一样的答案。激进的外观设计、纵置直列四缸后驱的布局，并且带后桥限滑差速器，光看这样的设定就知道它拥有强大的运动基因了。虽然国内没有提供3.3TV6双涡轮增压版本车型，但2.0T发动机也能提供 马力Ps和 扭矩N·m，匹配8挡手自一体变速箱，驾驭起来也会是乐趣无限。

不足之处：虽然定位C级车，轴距也超过2米9，但后排空间并不能让人轻松地“葛优躺”，毕竟斯汀格追求的就是运动与个性。另外起亚品牌在国内也一直没有给人太多 的印象，所以该车在中国市场注定只是少数人的
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