4万多入手这两门小车,2米5不到的车长,

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两年前，大学毕业的我在当地的一家小公司谋了份设计的工作。为能进一步提升自己的工作能力，我几乎没日没夜地干活，描绘着各式各样的方案。渐渐地，学生时代所有对于设计的热情被这种枯燥的工作消磨殆尽。黝黑的眼圈、枯黄的脸色、羸弱的身体无时不刻不在提醒我，这或许并不是我想要的生活。年年中，拥有一定能力和资源的我选择辞职成为一名自由设计师，去追求那更有色彩的生活。从那以后，我便告别了每天早晨按闹钟、挤公交、看老板脸色的不堪过往，进入自主生活工作的新阶段。可现实往往没有想象中那么美好，每天宅在家中的我总是思绪杂乱，交给客户的方案也总得一改再改。这样的日子持续了很久，直到我购买了宝骏E之后，一切都开始变得不同了。第一次看到宝骏E是在我日常浏览网页的时候，当时新车给我的第一印象用一个词来形容就是小巧可爱。之后不知怎地，脑海中突然冒出了一个新奇的想法。不如把它买回家，这样一来我就可以开着它想去哪儿就去哪儿。开着这么新鲜的小车去欣赏外面多姿多彩的大千世界，还怕没灵感吗？而且宝骏E的价格极具诱惑力，只要4台iPhone11ProMAX的价格就能拿下。听说，现在宝骏E还推出了抢鲜价，入门版车型不到4万元，再加上刚刚推出的五菱宝骏线上购车节活动，在官方的渠道上线上支付9.9即可额外抵0元购车款，车价也就3万多，落地4万出头，简直就代步神器，比传统燃油车性价比高多了。提车之后，我才发现，宝骏E真是好看好开又好玩。宝骏E小巧玲珑的外观舍弃了很多复杂的设计，这也与我通常的设计风格不谋而合，尤其是开在路上很有回头率这点，特别能让我兴奋。尤其是停车的时候，我只需一把方向就停得又稳又准，不知羡煞了多少女司机。主要还是因为宝骏E只有正常轿车的一半大，2米5不到的车长，这意味着一个正常大小的车位能停俩E，非常的方便。有点美中不足的就是，我个人感觉这停车费交得不值啊。再瞄一眼内饰，我只能用“精简至极”来形容了。车内没有手套箱，没有扶手箱，也没有中控屏，这样与众不同的设计可以说是深得我心。简洁明了，中控台还变成了超大的储物空间，实用性还很强，设计真的颇为用心。虽然，宝骏E是台两门小车，但它给我带来的驾驶体验同样精彩。当十字路口的交通灯由红转绿时，一脚油门下去，车辆响应特别快，一旁的轿车不一会儿便被拉开了半个车位，这动力响应是杠杠的。它搭载的是永磁同步电机，最大功率29kW，动力响应非常的快，在市区里面就像是小精灵一样四处穿梭。不过，新能源车的续航问题一直是许多车友们最大的顾虑之处。这台宝骏E经过我的实际使用来看，一次充满电可以续航km。这续航对于我而言，已经够我用一个星期的了，有时候还能用将近两星期，已经超出我对它的预期了。况重点是，它的用车成本很低，每公里还只需六分钱，一个月下来也要不了我多少开支。而且充电也十分方便，宝骏E可以不用充电桩充电，家用V电压就可以充。自从有了宝骏E，每当思绪乱成一团时，我便会开上它去到一个环境优美的公园，坐在长条凳上静静地享受着大自然的美好。而每一次带来的灵感突发都能让我开心好一会儿。我算是知道为什么梁朝伟这样的大明星闲了闷了便会飞到伦敦，独自蹲坐在广场上喂一下午鸽子了，因为这才叫生活啊。灵巧时尚的宝骏E是一台场景感十分强的车，对于喜爱在城市的大街小巷之间游走的我来说，开着它真是省钱省时又省力。设计的本意是解决各种问题，人生何尝不是解决问题的过程。只有平衡复杂，才能有效解决问题。作为一台能解决各种出行问题的微型车，宝骏E堪称是我的最爱。
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