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在中国，“神车”这个词一直是大家给予某辆车的一种很高评价。何为神车，神车可以是满足大多数家庭用车需求的品牌销量冠军；也可以是开创或划分了一个汽车时代的经典之作；亦或是无数汽车发烧友心中唯一而难以割舍的图腾。今天，就给大家分享一下，那些年，国人心目中的“神车”

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这句广告语应该是国人对桑塔纳最有认知的一句话。

对于国内的70、80后而言，桑塔纳可以说是最值得回忆的三个字。在国内的汽车工业的起步阶段，桑塔纳的进入，也为中国汽车工业，照进了第一缕阳光。

底盘高、动力不错，即便糟糕路面也能趟得平；价格不断下降，故障率不高、维修成本低。从80年代生产到了年初，20年没有换代却依旧广受国人欢迎，至今还有很多驾校教练车和出租车在使用老普桑。“国民神车”的头衔给它一个，没毛病。

普拉多和兰德酷路泽，丰田旗下的两款硬派越野SUV。被誉为“进藏神车”，在我国的西部地区，如果看到SUV驶过，80%都是这两款车。据说当年有人给普拉多中加错过柴油，兑过水，发动机一点故障都没发生，你说神不神。

西部地区环境恶劣、险峻路况，对车辆的可靠性以及通过性提出了很高的要求。在这种情况下，非承载式车身、四驱系统、超高离地间隙以及丰田的可靠品质，也让这两款车成为西部人民眼中“神车”般的存在。

长城汽车在SUV领域早已耕耘多年，从当年的哈弗CUV到如今的哈弗H6，不管是销量还是
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