概述：

≤8万

8-13万

13-15万

15-25万

25万以上

八万是家用汽车的第一道分水岭，价格低于八万的车辆所使用功能的发动机，大多数为小排量自然吸气发动机，或者采用老旧技术的、进气歧管喷油的1.5T涡轮增压发动机；比如帝豪、逸动PLUS这两台自吸动力的轿车（逸动有增压版），哈弗M6和远景X6所使用的是第二类增压机。

这些车辆的特点是动力平平，能满足代步但还不会有多高的驾驶乐趣。

8-13万区间的车辆大多使用缸内直喷涡轮增压发动机，配合七档湿式双离合变速箱或6-8AT，发动机的排量多为1.5T；当然这是优秀的国产汽车的标准，合资汽车的价格虚高不少，同级车的品质当然也要低不少。

参考车辆包括逸动PLUS蓝鲸版，缤瑞COOL、影豹、MG5/6-1.5T、传祺GA6等轿车，以及哈弗H6、博越、CS75PLUS、皓极、欧尚X5、UNI-T等SUV。

13-15万区间的SUV会有些不同，其中多出了四驱选项，但还是基于前驱平台打造的适时四驱；比如哈弗H6或大狗，同时发动机也升级到奥托循环或米勒循环的2.0T，CS75PLUS和星越L就是这个标准。

轿车则已经淘汰了燃油动力，目前销量最高的是插电混动的秦PLUSDM-i，不过也有些中大排量的燃油动力轿车，比如传祺GA8或红旗H5等，

15万以上的轿车与15万以内的轿车，差距可以非常大，以内的选项基本都是前置前驱的燃油车，动力平平；而超过15万且在20万以内，已经有后置后驱的纯电动或增程式电动轿车，比如长安深蓝SL03和零跑C01，前者为中型轿车，后者为中大型轿车，起售价在17-18万区间，车辆的驾驶品质迎来了质的升级。

同时也还有前置前驱、后置后驱或电动四驱的插电混动与纯电动SUV，比如宋PLUSDM-iAWD，唐DM-i，零跑C11等；这些车的品质均已看齐合资汽车的高端选项，实力和操控体验都非常不错。

25万以上实际已经是豪华汽车的价格区间，不论在欧美日韩基本都是这个标准，只是国内的价格结构被外国汽车厂商炒作的有些畸形；在这个价格区间里值得一看的燃油汽车已经不多，除红旗汽车以外也就是BBA了，只不过BBA的系列燃油车的质量表现实在不敢恭维。

现在的主力选项是纯电动、插电混动或插电增程的新能源国产汽车，比如汉唐DM-p、理想汽车、蔚来汽车、华为问界、东风岚图等，高端大型电动SUV还有红旗E-HS9。

总结：8万上下区分的是发动机的类型，13万上下区分的是直喷发动机的排量，15万级别多出四驱SUV，17-18万多出后驱轿跑车，25万上下多出一系列的高性能、高度智能化、长续航或高水平插电的新能源汽车；这几道分水岭每越过一个就会感受到车辆品质的提升，所以说一分钱一分货还是硬道理。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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