大家好，这期分享的是《买大众途岳的都是什么人？多少月薪开得起它？油耗大不大？》。

汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争强烈，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车产品多元化的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如途岳。

近年来，大众大力生产大众途岳，发展如日冲天，仰仗自身精雕细琢的外观设计，充分考虑购车群体选车首先看外观的要求，所以，大众途岳才能在万军从中脱颖而出。但是社会发展永不止步，上百种买车标准充斥着市场的真实要求，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰。

谢先生是我的知心朋友，也是一名用车者，开了朋友的标致三个月，为了出行方便，他花了17万入手一辆大众途岳，提车4个月就已经开了公里他透露：其实这两辆车差距不小。大众途岳究竟有哪些亮点？与标致比起来有什么不同？接下来让我们一起洗耳恭听！

外观让我打心里喜欢上了它，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观见仁见智，有人喜欢标致，但我更喜欢大众途岳外观。不得不承认，我被它的外观所吸引，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。感觉进气格栅能够突显我犀利的本色，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。从外观来看，标致着实和大众途岳没法比。

但是，大众途岳在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶员，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实在话，我着实更喜欢标致的内饰表现。

涉及动力方面，大众途岳装备了排量为2.0的涡轮增压发动机，马力最大值为Ps，从实际驾驶感受来说，只能说大众途岳的动力表现一般，但勉强满足使用要求，起步时稍微显得无力，上坡时需要深踩油门。大众为大众途岳配置7挡双离合变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，低速行驶档位变换略有顿挫感。大众途岳的动力表现着实有些欠缺，比不过标致。

空间来说，乘坐空间格外宽敞。车体高度为毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。毫米的车身宽度，最后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。轴距也达到了同类领先的毫米，使得前后距离得以进一步提升，前一排将座包调整到最舒适的位置，后一排亲戚仍有较大的腿部空间。而且大众途岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，大众途岳这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。

在各位比较关心的油耗方面，大众途岳的油耗有些不尽人意，9.5L的平均油耗偏高。高速行驶油耗7.9L，市区拥堵时油耗较高，为12.3L，但是对于整车质量为KG的SUV而言，大众途岳油耗着实要比标致多出来了一些，不过这不影响我对它的好感。

简单来说，我对大众途岳的表现较为满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体来看和标致差不多，但我还是更中意大众途岳。现在许多有身份的人都愿意开大众途岳，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用三个字表达体验：很开心！

听完驾车者的分享，我觉得，大众途岳之所以成为同类车中的“明星”，外观只是大众途岳取得成功的秘诀之一，其在空间、操控方面的表现一样可圈可点，需求大大满足了个人的需求。通过同级比照，我们路虎发现大众途岳的性价比格外不错。那么获得市场认同的大众途岳，各位有何高见呢？