随着共享经济的蓬勃发展，共享单车已经慢慢的融入了城市人的生活，极大的方便了我们的短距离出行，但也不可避免的对自行车生产商产生重大冲击。前几天世界自行车第一品牌发布数据称共享单车让捷安特在中国损失了65％的销售额。从之前的一年销售万辆到现在不足一百万辆。

捷安特的创始人刘金标被称为自行车之王，19岁就放弃学业去打工和创业，曾经养鱼亏过万，后来无意中进入自行车行业，通过不断努力，让捷安特销往了50多个国家，拥有上万个销售网络，最贵的自行车卖到8万一辆，可以买一部国产小轿车。

为了用自身来证明骑自行车的好处，多次在高龄骑行几百公里，其中最厉害的一次就是在75岁的从北京到上海连续骑了公里，身体和意志让人非常敬佩。

刘金标年在台湾出生，父亲是一个成功的商人，所以从小衣食无忧，但刘金标不是一个乖孩子，非常淘气不爱读书，在高中毕业之后就来到父亲的公司工作，过了一段时间就想自己做点事情。

于是做了很多行业，但都以失败告终，后来和朋友一起在大海边养鱼，但遇到刮大风的恶劣天气，一下子赔了很多钱。刘金标受到打击后在家颓废了一段时间。

几个好朋友看到他这样消沉，于是拉他出来再次创业，那个时候国外很流行骑自行车，于是在年一起成立了巨大机械，准备生产自行车，刘金标刚开始都是漫不经心的经营，毕竟失败了那么多次，他对这一次的创业信心也不是很足。

他认为生产自行车非常简单，不就是几个零部件组装起来就可以了。但实际情况并不是这样，当刘金标的公司把自行车组装好了之后发现很容易坏，其中一个重要原因就是零部件供应商没有一个统一的标准。让自行车生产商买回来组装好的自行车质量过不了关。

刘金标通过自己的努力，花了大量的世界去游说供应商，终于功夫不负有心人，刘金标的自行车质量也慢慢的提升了很多，还接到了一个大型外企的订单帮忙代加工，很快就成为了中国台湾自行车行业的老大。但代加工要受制于别人，说不定哪天订单就没有了，于是刘金标就创立了捷安特品牌，通过更加严格的提高生产标准，捷安特自行车很快就打开了国外市场。

刘金标知道祖国大陆的市场潜力非常大，于是通过考察在昆山建立了工厂，那时候的昆山还没有怎么开发，因此受到了很多同行的取笑，认为刘金标肯定会亏本，但事实证明刘金标的眼光非常好，随着祖国经济的高速发展，昆山依托长三角有利的地形，经常是中国百强县市的前几名，捷安特自行车的销量也是快速上升。

刘金标的经营策略也非常有个性，他不把产品放到大商场卖，而是选择加盟和专卖店，因为大商场的会经常压价格，售后服务质量差，如今捷安特在全球的专门店数量已经过万。

刘金标最得意的不是把捷安特做成一个世界品牌，而是自己的身体和意志，73岁的高龄用15天时间骑完了多公里的环台路线，在75岁更是骑完了多公里的京沪路线，生命在于挑战，骑行有利健康，希望越来越多的人爱上骑自行车这项运动，既环保又锻炼了身体！