昨天，我们依据Focus2Move机构发布的数据，为大家整理被点评了全球十大汽车集团。今年我们将目光瞄准具体产品，以销量为基础，再次为大家带来全球十大畅销轿车。

第一名：丰田卡罗拉销量：辆增幅：-1.7%

在销量这个比拼领域，卡罗拉堪称无可超越的存在。不仅是全球销量最高的轿车，更是全球销量最高的乘用车，同时也是唯一一款年销量超过万的轿车，即使它在年是处于同比下跌的趋势。所以当我们谈论卡罗拉时，并不想太多的去描述它的产品力，无论何时它都是一辆值得购买的代步工具。

第二名：本田思域销量：辆增幅：0.7%

显然，相比卡罗拉，思域的形象要更为立体且标签化。思域就是一款各方面产品力都看似强过卡罗拉的，但销量永远无法企及卡罗拉的车型。

第三名：大众高尔夫销量：辆增幅：-10.3%

我们不止一次说过，高尔夫是这个世界上最好的家用两厢车，没有之一，同级别同价位无出右者。

第四名：大众POLO销量：辆增幅：11.3%

除非你的预算实在无法提高至高尔夫的价位，否则我们不会鼓励你买POLO的。

第五名：丰田凯美瑞销量：辆增幅：3.8%

雅阁换代、天籁换代、Passta换代均敌不过TNGA架构下的第八代凯美瑞，谁是全球最佳B级车，答案显而易见。在整体中型车市场下滑的趋势下，凯美瑞凭借优秀的产品力实现了销量同比增幅。

第六名：现代伊兰特销量：辆增幅：3.3%

此伊兰特就是国内的领动，这是一款被国人低估的优质A级车，如果中国市场没有那么多特供车的话，相信领动在中国会卖的更好。

第七名：本田雅阁销量：辆增幅：-3.4%

雅阁这个成绩已经很不错了，毕竟天籁的销量跌幅高达16.8%。雅阁的跌幅只不过是受到全球中型车市场整体萎缩的效应，全球的中型车都不好卖，我们看了全球销量前的轿车产品，得到了答案。年全世界销量增幅为正数的B级车，不超过3款。

第八名：大众朗逸销量：辆增幅：-0.8%

细心的小伙伴也许会发现，在上汽大众官方公布的销量数据中，整个Lavida家族全年销售辆，但Focus2Move发布的销量却超过这一数值。原因很好理解，多出的车型来自海外上次行。其实Lavida车型并不只在中国售卖，据我们了解，至少你在菲律宾是可以买到朗逸的，甚至在朝鲜也偶尔出现。所以，以后不要再说朗逸是专供中国咯。

第九名：日产轩逸销量：辆增幅：15.5%

作为一款产品生命周期接近尾声的车型，轩逸在年收获颇丰，差点将冠军朗逸拉下马。但高销量背后是有诱因，经典版轩逸（上一代产品）同堂销售，拉低了轩逸的入门售价，吸引了大量消费者。而经典版车型的取缔只是时间问题，未来是否能维持高销量，还有待观察。

第十名：奔驰C级销量：辆增幅：-3.1%

虽然是前十名中唯一的豪华轿车，但奔驰C的销量相比去年还是有所下滑，但它并不孤单，因为宝马3系下跌更多，达到了4.8%。唯一让奔驰C不爽或许只有奥迪A4，它在年增幅高达5%。