这段时间以来，燃油车的车主们给了我们太多的惊喜，随着油价的不断下调，价格也变得越来越便宜，车主们也变得越来越喜欢用车了。但是，也有不少人在发愁，虽然现在的油价已经降低了很多，价格也比以前便宜了很多，但是汽车的使用频率却越来越高，这给车主们带来的压力究竟来自于哪里呢？主要原因是汽油消耗过快。

因为车的年龄越大，稳定性越差，耗油率也就越大，很多人为了省钱，买了一辆省油的车，但到了后面，还是要多花钱，有些车主很纳闷，不明白这是怎么回事，但小编想说的是，“照顾”一下发动机，可以有效的减轻发动机的负荷，降低油耗。

不过幸运的是，油价调整新闻：4月17日，汽油价格将跌至“解放前”水平，而据知情人士透露，油价还会有进一步的调整，油价虽然降了，油价下调幅度很明显。

但是车的稳定性却越来越差，车主也不愿意用车了，所以还是要把重点放在车上面，如果出现了燃油消耗问题，就要“校正”发动机的效率。

因为发动机燃烧时出现了故障，或者出现了“间接性”故障，导致了一些汽油中残留的杂质，这些杂质不会自动排出，而是附着到了发动机的各个部件上，从而造成了发动机的各种故障，比如动力不足、加速顿挫、方向盘颤抖、启动困难、怠速抖动等等，这些都是积碳造成的，甚至还会造成零部件的磨损。

这意味着后期的维修费用会给车主造成很大的压力，因此，我们在对汽车进行保养时，必须对其进行深度清洗，将积碳彻底清除掉，才能避免出现这些偏差，从而延长汽车及零部件的使用寿命，确保在今后使用时不会发生意外。

不过，有些车主表示，清理起来比较麻烦，因为在高速行驶的时候，积碳已经排不掉多少，三元催化剂在排气管内容易磨损，所以清理起来比较麻烦。

其实高速清洗并不是一个好办法，因为这个办法已经过时，积炭会引起二次“粘连”，尤其是在清洗三元催化剂的时候，大量的粘性物质会粘附在催化剂上面，一旦磨损，至少要花三千块钱才能换到新的。

那么，在面对上述问题的时候，究竟应该如何做才能将积炭完全清除掉呢？其实这也很简单，不用开动车，只要有一瓶高效清洁剂，就可以将积炭“连根拔起”，同时也避免了积炭对三元催化剂的作用，只有把积炭清除干净，才能提高汽车的工作效率，用除炭就可以了，不为油价发愁。